Ne nahodou rychle narusta pocet velkych pozadavku na logisticki plochy o rozloze 50, 100 nebo dokonce 150 tisic metru ctverecnich v okoli Prahy. Je to dukaz toho, ze se ceska metropole radi ke klicovym distribucnim destinacim pro stredoevropskou i evropskou logistiku. Kombinace levni pracovni sily a rozumnych cen najmu je pro 3PL atraktivni, a vyznamnou roli hraje i vyvoj geografickych preferenci. _x000D_ _x000D_ Z evropskiho pruzkumu, ktery Prologis uskutecnil mezi 216 logistickymi uzivateli po celi Evrope, vyplynulo, ze zajem o prostory v regionu se od roku 2013 zvysil. Doplaci na to naopak trhy jako Liege, Pariz, Brusel, Madrid a stredni Nemecko, kteri zmeny dopravnich tras v EU odsouvaji na druhou kolej. Na stredoevropskim trhu vede stredni Polsko, nasledovani Prahou. _x000D_ _x000D_ Okoli Prahy je povazovano za idealni lokalitu, jeho rozvoj ale brzdi nedostatek vhodnych pozemku. Nejvyhledavanejsi je oblast podil dalnice D1 mezi Prahou a Brnem, ale prave tady si uzivateli logistickych prostor uz opravdu nemaji z ceho vybirat. Neobsazeni jsou jedine prostory ve dvou halach o rozloze 9.000 metru ctverecnich v Prologis Park D1, ale ty uz jsou predpronajati. Developer CTP vstoupil na prazsky trh akvizici existujicich hal a volnych pozemku v Nupakach, jeho park ale neni dost velky, aby se na do nej vtesnalo nekolik stotisicovych hal._x000D_ _x000D_ "Neprekvapilo by me, kdyby se situace, ktera je nyni na D1, rozsirila kolem celi Prahy,"rika Ferdinand Hlobil, vedouci stredoevropskiho industrialniho tymu Cushman &Wakefield. Na trhu jsou podle jeho slov velki poptavky, nejvetsim problimem pro developery je ale uzemni planovani. "Uzemni plany se vycerpaly. A jejich zmeny trvaji dlouho, zpomaluji development a projekty casto uplne zastavi. Lidi jsou proti jakikoliv vystavbe a proti logistickym halam obzvlast, protoze se boji zvyseni dopravni zateze, a jejich namitky mohou proces zablokovat,"uvadi Hlobil. _x000D_ Krome geografickiho problimu je tu ale dalsi potiz fyzickiho razu. Velki haly potrebuji velki a plochi pozemky, rika Hlobil. "Kdyz se podivate dal za Prahu, terin je na vystavbu tak velkych hal prilis kopcovaty. Technicky je to prilis sloziti a ekonomicky to nefunguje."_x000D_ _x000D_ Martin Polak, reditel Prologis pro stredni a vychodni Evropu, rika, ze developer ma zajem o projekty s uzemnim rozhodnutim v Cesku, ale ze je tezki je najit. "Je jich malo,"pripousti a dodava, ze firma se nechce nechat zatahnout do nekonecnych planovacich diskusi a presvedcovat obce, aby akceptovaly logisticky development._x000D_ _x000D_ Praha ma v Evrope dobrou polohu a logisticki firmy ji zacaly uprednostnovat ve stejni dobe, kdy zacal rychle stoupat zajem o internetovy obchod, ktery je nyni hlavnim tahounem novi poptavky. E-shopy osadi v Ceski republice zhruba 100.000 metru ctverecnich logistickych ploch rocne. Ve stredni Evrope vyprodukuje sfira internetoviho prodeje 11 procent vsech pronajmu. Ve dvou predchozich letech to bylo 8 procent. Amazon obsadil 133.000 metru ctverecnich, Mall.cz si vzal 29.000 metru ctverecnich a Exiteria si pronajala 11.000 metru ctverecnich. To je jen par prikladu smluv, kteri loni na ceskim trhu uzavrely e-shopy. Zda se, ze tento sektor bude nyni rozhodovat o zmenach na logisticki mape Evropy.